Kiina mikä on turboletku Valmistajat, toimittajat, tehdas

Changzhou -tehtaan kokoonpanolinjalla vastavalssatut hydrauliset kiristimet ladataan astioihin. Chen Liguo silitti lasermerkinnän tuotepinnalle ja sanoi: "Kymmenen vuotta sitten teimme osia maatalousajoneuvoille. Nyt toimittamme osia raskaiden kuorma-autoille, joiden mittarilukema on yli miljoona kilometriä." Tulevaisuudessa nämä kiristimet asennetaan vetykäyttöisiin kuorma-autoihin ja niistä tulee älykkään siirtojärjestelmän "hermokeskus". Hän katsoi etäisyyden logistiikkapuistoa ja sanoi: "Kuulin, että jotkut autonvalmistajat kehittävät magneettisen levitaationsiirtotekniikkaa. Ehkä jonain päivänä hydraulinen kiristimemme voi auttaa moottoreita pääsemään kokonaan eroon vyöistä - se olisi todellinen vallankumous."

Keskeisenä jousitusjärjestelmänä auton alaohjausvarrella on päävastuu pyörän ja korin välisen vakaan yhteyden varmistamisesta ja pyörässä syntyvien erilaisten voimien siirtämisestä koriin.

Anturin fyysisen määräluokituksen mukaan se voidaan jakaa siirtymä-, voima-, nopeus-, lämpötila-, virtaus-, kaasukoostumukseen ja muihin antureihin.

Tänään puhumme auton happianturista, uskon, että on edelleen monia ystäviä, jotka eivät tiedä paljon happianturista eivätkä tiedä kuinka arvioida laatua...

Autojen iskunvaimentimet, jotka ovat ajoneuvojen välttämätön avainkomponentti, koostuvat useista osista, mukaan lukien itse iskunvaimennin, alajousityyny, pölysuoja, jousi, iskunvaimennin, ylempi jousityyny, jousen istuin, laakeri, yläliima ja mutteri.

Kvasi-tyyppinen sytytystulppa: eristeen helma on hieman kutistettu kotelon päätypintaan ja sivuelektrodi on kotelon päätypinnan ulkopuolella, joka on laajimmin käytetty.